Durable outer housing.
Precision crafted inner section
featuring multiple connection options.
Specialized, high-performance elastomer compound cords.
モーターの種類
モーターのフレームサイズ
| 最大モーター回転数 | 最大モーター出力 | ROSTA モーターベース |
|---|---|---|
| 1000 RPM | 0.75 kW | ROSTA MB 27 x 120 |
コメント
大型のモーターベースもあります。詳しくは ROSTA にお問い合わせください。
ユニットセレクター
ベルトタイプ
小さい方のプーリの直径
ベルトの数
| 初期静的ベルトたわみ力 | 最小テンショナー力 | ROSTA おすすめテンショナー力 |
|---|---|---|
| 20 N/belt | 20 N | 40 N |
SE 11
| Torsion Angle | Force J1 | Deflection J1 | FoS | Force J2 | Deflection J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 7 N | 7 mm | 0.2 | 9 N | 5 mm |
| 10˚ | 19 N | 14 mm | 0.5 | 25 N | 10 mm |
| 15˚ | 32 N | 21 mm | 0.8 | 43 N | 16 mm |
| 20˚ | 49 N | 27 mm | 1.2 | 66 N | 21 mm |
| 25˚ | 69 N | 34 mm | 1.7 | 92 N | 25 mm |
| 30˚ | 96 N | 40 mm | 2.4 | 128 N | 30 mm |
Tensioner Type: STANDARD
Material: Steel, Painted
Working Temperature: – 40 ° to + 80 °C.
Rubber Specification: Rubmix 10
Marking: n/a
SE 11 - G
| Torsion Angle | Force J1 | Deflection J1 | FoS | Force J2 | Deflection J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 7 N | 7 mm | 0.2 | 9 N | 5 mm |
| 10˚ | 19 N | 14 mm | 0.5 | 25 N | 10 mm |
| 15˚ | 32 N | 21 mm | 0.8 | 43 N | 16 mm |
| 20˚ | 49 N | 27 mm | 1.2 | 66 N | 21 mm |
| 25˚ | 69 N | 34 mm | 1.7 | 92 N | 25 mm |
| 30˚ | 96 N | 88 mm | 2.4 | 128 N | 30 mm |
Tensioner Type: OIL RESISTANT
Material: Steel, Galvanised
Working Temperature: – 30 ° to + 90 °C.
Rubber Specification: Rubmix 20
Marking: Yellow Dot
SE-F 15
| Torsion Angle | Force J1 | Deflection J1 | FoS | Force J2 | Deflection J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 11 N | 9 mm | 0.3 | 14 N | 7 mm |
| 10˚ | 26 N | 17 mm | 0.7 | 32 N | 14 mm |
| 15˚ | 43 N | 26 mm | 0.7 | 54 N | 21 mm |
| 20˚ | 66 N | 34 mm | 1.1 | 82 N | 27 mm |
| 25˚ | 94 N | 42 mm | 2.4 | 118 N | 23 mm |
| 30˚ | 135 N | 50 mm | 3.4 | 169 N | 40 mm |
Tensioner Type: STANDARD
Material: Steel, Painted
Working Temperature: – 40 ° to + 80 °C.
Rubber Specification: Rubmix 10
Marking: n/a
SE-I 15
| Torsion Angle | Force J1 | Deflection J1 | FoS | Force J2 | Deflection J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 11 N | 9 mm | 0.3 | 14 N | 7 mm |
| 10˚ | 26 N | 17 mm | 0.7 | 32 N | 14 mm |
| 15˚ | 43 N | 26 mm | 1.1 | 54 N | 21 mm |
| 20˚ | 66 N | 34 mm | 1.6 | 82 N | 27 mm |
| 25˚ | 94 N | 42 mm | 2.4 | 118 N | 34 mm |
| 30˚ | 135 N | 50 mm | 3.4 | 169 N | 40 mm |
Tensioner Type: STAINLESS STEEL
Material: GX5CrNi19-10
Working Temperature: – 40 ° to + 80 °C.
Rubber Specification: Rubmix 10
Marking: n/a
SE 18 - W
| Torsion Angle | Force J1 | Deflection J1 | FoS | Force J2 | Deflection J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 20 N | 9 mm | 0.5 | 24 N | 7 mm |
| 10˚ | 46 N | 17 mm | 1.1 | 57 N | 14 mm |
| 15˚ | 77 N | 26 mm | 1.9 | 96 N | 21 mm |
| 20˚ | 112 N | 34 mm | 2.8 | 140 N | 27 mm |
| 25˚ | 153 N | 42 mm | 3.8 | 191 N | 34 mm |
| 30˚ | 211 N | 50 mm | 5.3 | 263 N | 40 mm |
Tensioner Type: HEAT RESISTANT
Material: Steel, Painted
Working Temperature: – 35 ° to + 120 °C.
Rubber Specification: Rubmix 40
Marking: Red Dot
0.75 ～ 4.0 kW （フレームサイズは 90 S/L ～ 112 M ）の電動モータを備えた小型ベルトドライブに最適な標準化モータベースです。このベースは完全に組み立てられた状態で納品されます。非常にコンパクトな全体寸法のため、大規模な設計変更を行うことなく、あらゆる場所に MB 27 型を設置できます。
モーターフレームサイズ 132 S 〜 160 L （ 3 〜 15 kW ）の新しい ROSTA モーターベースタイプ MB 38 は、コンパクトで操作性に優れ、迅速な設置とコスト効率に優れたドライブコンポーネント市場でご利用いただけます。その新機能は、価格、すぐに取り付け可能な設計、および新しいプリテンション装置を使用した最も簡単な取り付け手順です。
MB 50 モデルは、 7.5 ～ 45 kW の電動モータを備えたすべてのフリクションベルトドライブで最も汎用的なセルフテンショニングベースです（フレームサイズは 160 M S ～ 225 M ）。標準化されたベースプレートは、ドリブンプーリの位置に応じて、「中央」または「オフセット」のいずれかでラバースプリングに取り付けることができる。ベルトの予張力は、ベルトのサイズと量に応じて継続的に調整できます。
特徴：新しいモータベースMB50モデル には、 2 つの内部カルダンブッシュ、強力なフロントサイドプリテンション装置、および簡単かつ安全に固定できるボルトリテーナが装備されています。
The tensioning element with the specification SE (SE 11 to SE 50) is the mostly used standard unit for tensioning of all kind of chain and belt drives. The elastomeric inserts are based on a high elastic natural rubber with a good shape memory. This unit is designed for applications in temperatures from -40° to +80°C (-40° to +180°F)
ROSTA テンショニング・エレメント SE-FE ユニットは、冷却圧縮機やファン駆動のようなフロント・マウント・アプリケーション用に設計されています。スチール部分は黒で塗装されています。
今日は、旅客輸送のためのほぼすべてのバスは空調システムが装備されています。バスのディーゼルエンジンは、冷却圧縮機のエネルギー源として、それによって機能します。ピストン -、または回転圧縮機は、メインエンジンの平歯車からV-またはポリVベルトを介して駆動されます。このベルト伝動装置は、冷却コ圧縮機の全容量を確保するために、滑りのないパワートレインが必要です。
ROSTA は、この特殊用途向けに設計されており、強力でコンパクトな耐熱テンショナで、長い補正ストロークがあります。
The tensioning element type SE-W (marked with red dot) is equipped with heat resistant elastomeric inserts. It is developed for applications in temperatures from +80° to +120°C (+180° to 250°F), such as belt tensioners for diesel engines, chain tensioner in driers, belt scraper in hot surroundings, etc.
ROSTA モジュールは、標準化されたクランプとブラケットを使用して、機械部品 / 構造に接続する必要があります。関連する溶接接続は、ラバーインサートに影響を与え（オーバーヒート）、サスペンション装置全体を損傷するおそれがあります！
高品質のライダーは、摩擦に強く産業用プラスチック製で、両サイドで使用できます。最大許容チェーン速度は 1.5 m/sec を超えないようにしてください。
高品質のライダーは、摩擦に強く産業用プラスチック製で、両サイドで使用できます。最大許容チェーン速度は 1.5 m/sec を超えないようにしてください。
テンションローラは、 2 つの自己潤滑式ボールベアリング 2Z.C3 を備えた産業用プラスチック材料で構成され、軽量駆動用に設計されています。
ROSTA スプロケット・ホイール・セットは、チェーン・ドライブの用途に合わせてテンショニングエレメントを完成させます。スプロケットのホイールは、自己潤滑式のボールベアリング 2Z.C3 で駆動します。
ROSTA モジュールは、標準化されたクランプとブラケットを使用して、機械部品 / 構造に接続する必要があります。関連する溶接接続は、ラバーインサートに影響を与え（オーバーヒート）、サスペンション装置全体を損傷するおそれがあります！
