Durable outer housing.
Precision crafted inner section
featuring multiple connection options.
Specialized, high-performance elastomer compound cords.
Tensionamento
Tensionamento di trasmissioni a cinghia
Le trasmissioni a cinghia necessitano di un'adeguato tensionamento per trasmettere la coppia richiesta. E' inoltre necessario mantenere questo tensionamento, per compensare i naturali allungamenti delle cinghie e la loro usura. Un tensionamento non idoneo è una delle principali cause di problemi di affidabilità, di fermo macchina improvvisi e di riduzione dell'efficienza.
Spannung des Spannriemenantriebs
Con l'uso dei sistemi di tensionamento automatico ROSTA (tenditori SE e Basi Motore MB) si ha la certezza di un sistema affidabile, di facile installazione ed esente da manutenzione.
Informazioni sui prodotti
Scaricate il nostro catalogo per informazioni tecniche o per una panoramica approfondita della tecnologia. Potete anche contattare i nostri uffici tecnici per una consulenza più approfondita.
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Le indicazioni sulla scelta del prodotto sono di natura generale e potrebbero non essere adatte per applicazioni e installazioni particolari. Considerate anche le indicazioni del catalogo generale ROSTA. Per ulteriore assistenza, contattate il rappresentante locale.
| RPM | Potenza del motore | Base Motore ROSTA |
|---|---|---|
| 1000 RPM | 0.75 kW | ROSTA MB 27 x 120 |
Tipo MB 27
Commenti:
Sono disponibili Basi Motore anche per potenze maggiori di quelle indicate in tabella. Prego contattare l'ufficio tecnico/commerciale.
Scelta del prodotto più idoneo
STRUMENTO DI SELEZIONE DEL PRODOTTO
SELETTORE UNITÀ
TIPO DI CINGHIA
DIAMETRO PULEGGIA PICCOLA
NUMERO DI CINGHIE
Per le specifiche complete del prodotto o per i tipi di tendicinghia non elencati sopra, scaricare il catalogo "Dispositivi di tensionamento" di ROSTA o mettersi in contatto con un rappresentante.
Le indicazioni sulla scelta del prodotto sono di natura generale e potrebbero non essere adatte per applicazioni e installazioni particolari. Considerate anche le indicazioni del catalogo generale ROSTA. Per ulteriore assistenza, contattate il rappresentante locale.
| Forza di verifica iniziale della cinghia | Forza minima del tendicinghia | Forza del tendicinghia ROSTA raccomandata |
|---|---|---|
| 22 N/belt | 22 N | 44 N |
Scelta del tenditore standard
SE 11
| Angolo di precarico | Forza foro J1 | Flessione (freccia) J1 | FoS | Forza foro J2 | Flessione (freccia) J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 7 N | 7 mm | 0.2 | 9 N | 5 mm |
| 10˚ | 19 N | 14 mm | 0.4 | 25 N | 10 mm |
| 15˚ | 32 N | 21 mm | 0.7 | 43 N | 16 mm |
| 20˚ | 49 N | 27 mm | 1.1 | 66 N | 21 mm |
| 25˚ | 69 N | 34 mm | 1.6 | 92 N | 25 mm |
| 30˚ | 96 N | 40 mm | 2.2 | 128 N | 30 mm |
Tenditore versione per attacco frontale
Materiale: acciaio verniciato
Temperatura di esercizio: da-40° sino a +80°C
Specifiche gomma: Rubmix 10
Stampigliatura: n/a
Scelta del tenditore resistente agli oli minerali
SE 11 - G
| Angolo di precarico | Forza foro J1 | Flessione (freccia) J1 | FoS | Forza foro J2 | Flessione (freccia) J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 7 N | 7 mm | 0.2 | 9 N | 5 mm |
| 10˚ | 19 N | 14 mm | 0.4 | 25 N | 10 mm |
| 15˚ | 32 N | 21 mm | 0.7 | 43 N | 16 mm |
| 20˚ | 49 N | 27 mm | 1.1 | 66 N | 21 mm |
| 25˚ | 69 N | 34 mm | 1.6 | 92 N | 25 mm |
| 30˚ | 96 N | 40 mm | 2.2 | 128 N | 30 mm |
Tenditore resistente agli oli
Materiale: Acciaio galvanizzato
Temperatura d'esercizio: da -30° a +90°C
Specifiche gomma: Rubmix 20
Stampigliatura: Bollino giallo
Tenditore per attacco frontale
SE-F 15
| Angolo di precarico | Forza foro J1 | Flessione (freccia) J1 | FoS | Forza foro J2 | Flessione (freccia) J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 11 N | 9 mm | 0.3 | 14 N | 7 mm |
| 10˚ | 26 N | 17 mm | 0.6 | 32 N | 14 mm |
| 15˚ | 43 N | 26 mm | 1.0 | 54 N | 21 mm |
| 20˚ | 66 N | 34 mm | 1.5 | 82 N | 27 mm |
| 25˚ | 94 N | 42 mm | 2.1 | 118 N | 23 mm |
| 30˚ | 135 N | 50 mm | 3.1 | 169 N | 40 mm |
Tenditore versione per attacco frontale
Materiale: acciaio verniciato
Temperatura di esercizio: da-40° sino a +80°C
Specifiche gomma: Rubmix 10
Stampigliatura: n/a
Tenditore in acciaio Inox
SE-I 15
| Angolo di precarico | Forza foro J1 | Flessione (freccia) J1 | FoS | Forza foro J2 | Flessione (freccia) J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 11 N | 9 mm | 0.3 | 14 N | 7 mm |
| 10˚ | 26 N | 17 mm | 0.6 | 32 N | 14 mm |
| 15˚ | 43 N | 26 mm | 1.0 | 54 N | 21 mm |
| 20˚ | 66 N | 34 mm | 1.5 | 82 N | 27 mm |
| 25˚ | 94 N | 42 mm | 2.1 | 118 N | 34 mm |
| 30˚ | 135 N | 50 mm | 3.1 | 169 N | 40 mm |
Tenditore versione acciaio INOX
Materiale: GX5CrNi19-10
Temperatura di esercizio: da-40° sino a +80°C
Specifiche gomma: Rubmix 10
Stampigliatura: n/a
Tenditore per alte temperature
SE 18 - W
| Angolo di precarico | Forza foro J1 | Flessione (freccia) J1 | FoS | Forza foro J2 | Flessione (freccia) J2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5˚ | 20 N | 9 mm | 0.5 | 24 N | 7 mm |
| 10˚ | 46 N | 17 mm | 1.0 | 57 N | 14 mm |
| 15˚ | 77 N | 26 mm | 1.8 | 96 N | 21 mm |
| 20˚ | 112 N | 34 mm | 2.5 | 140 N | 27 mm |
| 25˚ | 153 N | 42 mm | 3.5 | 191 N | 34 mm |
| 30˚ | 211 N | 50 mm | 4.8 | 263 N | 40 mm |
Tenditore versione per alte temperature
Materiale: acciaio verniciato
Temperature d'esercizio: da -35° a +120°C
Specifiche gomma: Rubmix 40
Stampigliatura: Bollo rosso
Tipi
Tipo MB 100
Le Basi Motore autotensionanti, per trasmissione a cinghia, sono disponibili per motori con range di potenza compreso tra 90 e 250 kW (taglie da 315M a 355L / NEMA 449T e 586/7 200-350 HP)
Tipo MB 27
Le Basi Motore autotensionanti, per trasmissione a cinghia, sono disponibili per motori con range di potenza compreso tra 0,75 e 4 kW (taglie da 90S/L a 112M/ NEMA 143T e 184T 0,75 a 5 HP)
Tipo MB 38
Le Basi Motore autotensionanti, per trasmissione a cinghia, sono disponibili per motori con range di potenza compreso tra 3 e 15 kW (taglie da 132S a 160L/ NEMA 213T a 256T 3-20 HP).
Tipo MB 50
Le Basi Motore autotensionanti, per trasmissione a cinghia, sono disponibili per motori con range di potenza compreso tra 7,5e 45 kW (taglie da 160M a 225M/ NEMA 254T a 265T 7,5-75 HP.
Tipo MB 55
La nuova base motore ROSTA MB 55, per motori elettrici, include un dispositivo di pre-tensionamento centrale, supporta forature standard su entrambe le piastre, ha una piastra motore intercambiabile per posizioni centrali o sfalsate ed è disponibile in tre dimensioni.
Tipo MB 70
Le Basi Motore autotensionanti, per trasmissione a cinghia, sono disponibili per motori con range di potenza compreso tra 37 e 200 kW (taglie da 250M a 315L/ NEMA 404T a 449T 60-300 HP).
Tipo MB 75
L'MB 75 presenta un singolo dispositivo di pre-tensionamento centrato per una facile gestione (come l'MB100).
Tipo SE
L'elemento tenditore tipo SE (taglie da gr. 11 a 50) è il componente più riconosciuto e utilizzato per il tensionamento in trasmissioni a cinghia o catena.
Tipo SE-B
L'elemento tenditore ROSTA tipo tipo SE-B (Boomerang) compensa gli allungamenti naturali di catene o cinghie, in trasmissioni con sviluppo elevato.
Tipo SE-F
Gli elementi tenditori ROSTA tipo SE-F sono progettati per il fissaggio frontale, quando non è possibile il serraggio della vite da lato macchina.
Tipo SE-G
L'elemento di tensionamento tipo SE-G (contrassegnato con un bollo giallo) ha parti in acciaio zincato (per applicazioni "outdoor")
Tipo SE-I
Gli elementi di tensionamento ROSTA tipo SE-I sono tutti realizzati in acciaio inossidabile.
Tipo SE-W
L'elemento tenditore tipo SE-W (contrassegnato con un bollino rosso) è dotato di inserti in gomma resistenti alle alte temperature (sino a 120°C).
Scopri ROSTA
Molte aziende in tutto il mondo apprezzano i nostri prodotti e li consigliano ad altri. Ma leggi tu stesso cosa hanno da dire i nostri clienti sulle loro esperienze con noi.
Tecnologia di base
L’Elemento ROSTA, una molla torsionale ad elastomero, è al centro della nostra gamma di componenti specializzati per macchine progettate per fornire una combinazione di funzioni utili. I componenti ROSTA offrono prestazioni affidabili in un ampio spettro di applicazioni industriali.
RIGENERAZIONE
Alcuni Elementi ROSTA possono essere rigenerati mediante sostituzione degli inserti in gomma o dei quadri interni. Questa opportunità non solo è efficiente, ma è anche ottima per l'ambiente.
Contattate il reparto vendite per saperne di più sulle nostre opzioni.
accessori
Kit pattino tendicatena tipo P
Il pilota di alta qualità è realizzato in plastica industriale resistente all'attrito e consente l'uso da entrambi i lati del pilota.
Pattino tendicatena tipo P
Il pilota di alta qualità è realizzato in plastica industriale resistente all'attrito e consente l'uso da entrambi i lati del pilota.
Pignone tendicatena tipo N
Il pignone tendicatena monta cuscinetti a sfera autolubrificanti 2Z.C3
Pignone tendicatena tipo N (completo di vite e dadi)
Il set di ruote dentate ROSTA completa l'elemento di tensionamento per applicazioni nelle trasmissioni a catena.
Rullo tendicinghia tipo R
Il rullo è realizzato in materiale plastico di alta qualità con due cuscinetti a sfera autolubrificanti 2Z.C3
Rullo tendicinghia tipo RL
Il rullo tendicinghia è realizzato in materiale plastico con due cuscinetti a sfera autolubrificanti 2Z.C3, ed è progettato per velocità inferiori al tipo R.
Staffa tipo WS
Per il collegamento del modulo ROSTA alle macchine/strutture, sono disponibile le relative staffe di fissaggio.
Tipo BK
Per il collegamento del modulo ROSTA alle macchine/strutture, sono disponibile le relative staffe di fissaggio.
Tipo BR
Per il collegamento del modulo ROSTA alle macchine/strutture, sono disponibile le relative staffe di fissaggio.
Altri prodotti
Sospensioni elastiche per tutti i tipi di trasporto/selezione a vibrazione. ROSTA offre una vasta gamma comprendente anche una versione HD (Heavy Duty). Disponibilità anche di una versione in acciaio INOX.
CONTATTI
Trovate la filiale ROSTA o il distributore nel vostro paese e fateci sapere come possiamo supportarvi per farvi avere successo nel vostro mercato.