CHAÃŽNE STANDARD
TAILLE DE LA CHAÃŽNE
TYPE DE PIGNON
| ROSTA SE Tensioner | ROSTA Chain Idler |
|---|---|
| SE 15 or SE 18 | N3/8" - 10 S |
The tensioning element with the specification SE (SE 11 to SE 50) is the mostly used standard unit for tensioning of all kind of chain and belt drives. The elastomeric inserts are based on a high elastic natural rubber with a good shape memory. This unit is designed for applications in temperatures from -40° to +80°C (-40° to +180°F)
Les tendeurs ROSTA de type SE-F sont conçus pour des applications de montage frontal sur des structures de châssis « aveugles ». La qualité du caoutchouc, la pression de tension, le matériau et la protection de la surface sont identiques à ceux du type SE. La vis de fixation spéciale avec douille de distance est zinguée et fixée dans le boîtier au moyen d'un joint torique en caoutchouc.
Le tendeur ROSTA de type SE-FE est conçu pour les utilisations en montage frontal sur les moteurs tels que les compresseurs de refroidissement et les entraînements de ventilateurs. Les pièces en acier sont peintes en noir.
Aujourd'hui, presque tous les autobus destinés au transport de passagers sont équipés d'un système de climatisation. Le moteur diesel du bus sert ainsi de source d'énergie pour le compresseur de climatisation. Les compresseurs à piston ou à rotation sont entraînés par des courroies trapézoïdales ou polygonales à partir de la roue dentée du moteur principal. Cette transmission par courroie nécessite une transmission sans glissement pour assurer la pleine capacité des compresseurs de climatisation.
Pour cette application spécifique, ROSTA a conçu un tendeur résistant à la chaleur, puissant, compact avec une longue course de compensation.
L'élément de tension de type SE-G (marqué d'un point jaune) comporte des pièces en acier zingué et est donc spécialement conçu pour les applications « extérieures », par exemple pour les machines de construction.
Les tendeurs ROSTA de type SEI sont tous fabriqués en acier inoxydable. Ils sont disponibles en quatre tailles différentes : SEI 15, 18, 27, boîtier en version moulée en acier inoxydable, SEI 40 (similaire à SE 38), boîtier en version soudée en acier inoxydable.
Tendeur avec bras de tension renforcé. Bras et noyau interne spécialement soudés pour une utilisation sur les moteurs à combustion et les compresseurs. Pièces en acier avec laquage bleu. Marqué d'un anneau blanc. Boîtier et noyau interne en acier, inserts Rubmix 10.
The tensioning element type SE-W (marked with red dot) is equipped with heat resistant elastomeric inserts. It is developed for applications in temperatures from +80° to +120°C (+180° to 250°F), such as belt tensioners for diesel engines, chain tensioner in driers, belt scraper in hot surroundings, etc.
Les modules ROSTA doivent être connectés sur les parties/structures de la machine au moyen de pinces et de supports standardisés. Des connexions soudées pertinentes affecteraient (surchaufferaient) les inserts en caoutchouc et endommageraient l'ensemble du dispositif de suspension !
Les modules ROSTA doivent être connectés sur les parties/structures de la machine au moyen de pinces et de supports standardisés. Des connexions soudées pertinentes affecteraient (surchaufferaient) les inserts en caoutchouc et endommageraient l'ensemble du dispositif de suspension !
Le patin tendeur de haute qualité est fabriqué en plastique industriel résistant à la friction et permet l'utilisation des deux côtés. La vitesse maximale admissible de la chaîne ne doit pas dépasser 1,5 m/sec.
Le patin tendeur de haute qualité est fabriqué en plastique industriel résistant à la friction et permet l'utilisation des deux côtés. La vitesse maximale admissible de la chaîne ne doit pas dépasser 1,5 m/sec.
Le galet est fabriqué en matière plastique industrielle de haute qualité avec deux roulements à billes autolubrifiants 2Z.C3.
Le galet de tension est fabriqué en matière plastique industrielle avec deux roulements à billes autolubrifiants 2Z.C3 et est conçu pour les entraînements légers.
Les ensembles de roues dentées ROSTA complètent l'élément de tension pour les applications de transmission par chaîne. La roue dentée est montée sur un roulement à billes autolubrifiant 2Z.C3.
Les modules ROSTA doivent être connectés sur les parties/structures de la machine au moyen de pinces et de supports standardisés. Des connexions soudées pertinentes affecteraient (surchaufferaient) les inserts en caoutchouc et endommageraient l'ensemble du dispositif de suspension !
