SE-FE型ROSTA张紧元件设计用于冷却压缩机和风扇驱动等发动机的前支座。钢制零件漆成黑色。
如今,几乎所有的客运巴士都配备了空调系统。公共汽车的柴油机作为冷却压缩机的能源。活塞式或旋转式压缩机通过主发动机正齿轮上的V型带或Poly-V型带驱动。这种皮带传动需要一个零滑移的动力系统,以确保冷却压缩机满容量。
ROSTA专为这种特殊应用而设计了一款耐热张紧器——功能强大,结构紧凑,补偿行程长。
Description | Art. No. | Type | Rubber Type | Working temperature | F max. with J1 [N] | F max. with J2 [N] | s max with J1 [N] | s max with J2 [N] | øD | E | G | H | J1 | J2 | K | L | M ca. | N | O | P | R | øT | U | Weight [kg] |
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Tensioner Device Type SE-FE 27 | 06 093 904 | SE-FE 27 | Rubmix 20 | – 30°C to + 90°C | 810 | 1050 | 65 | 50 | 78 | 110 | 10 | M10 | 130 | 100 | 50 | 155 | 16 | 52 | 15 | 10.5 | 15 | 12.5 | 34.3 | 2.1 |
Tensioner Device Type SE-FE 38 | 06 095 905 | SE-FE 38 | Rubmix 40 | – 35°C to + 120°C | 870 | 1140 | 73 | 55 | 95 | 120 | 10 | M12 | 145 | 110 | 60 | 175 | 35 | 66 | 15 | 12.5 | 17 | 22.0 | 42.0 | 3.1 |